BusHub
De getoonde tekeningen zijn illustratief.
Hieraan kunnen geen rechten worden ontleend Modeltekening
Hieraan kunnen geen rechten worden ontleend Modeltekening
Uitvoeringen
afmetingen (cm) | uitvoering | gewicht (kg) |
---|---|---|
20/25x203x3001 | links | 3.309,00 |
20/25x203x3001 | rechts | 3.032,00 |
- 1 Hijsvoorziening: 3x M20.
Toepassingen
Kleuren
Zelfverdichtend beton grijs
Zelfverdichtend beton zwart
Zelfverdichtend beton wit
Verwerking
De BusHub is door verkeerskundig adviesbureau VAGN en Struyk Verwo Infra ontwikkeld om de toegankelijkheid van bushaltes verder te verbeteren. Het is een schans die de bus eerst dicht naar de halte geleidt en vervolgens bij het wegrijden het rechter achterwiel optilt. Daarmee zwenkt de rechter achterkant van de bus zonder schade over het perron. Toepassingen van de BusHub in verschillende typen bushaltes zijn te vinden in de speciale productleaflet. De werking wordt in de video gedemonstreerd.
• materiaalsterkte: CBR-waarde > 15%
• verdichtingsgraad: proctorwaarde > 98%
Afhankelijk van de ondergrond: 10 cm grof zand of fijn split, 20 cm steenfundering, natuurlijke ondergrond of grondverbetering. Platen zowel in langs- als ook in dwarsrichting goed opsluiten. Zorg voor een goed afwatering en drainage direct voor en na de BusHub.
Specificaties
De BusHub bestaat uit twee betonnen platen en is berekend op verkeersklasse 60. Elke plaat is voorzien van 3x M20 als hijsvoorziening.Ondergrond:
• beddingsconstante K=70MN/m3• materiaalsterkte: CBR-waarde > 15%
• verdichtingsgraad: proctorwaarde > 98%
Afhankelijk van de ondergrond: 10 cm grof zand of fijn split, 20 cm steenfundering, natuurlijke ondergrond of grondverbetering. Platen zowel in langs- als ook in dwarsrichting goed opsluiten. Zorg voor een goed afwatering en drainage direct voor en na de BusHub.
Kwaliteit